E-Scooter Test 2023: Die besten 40 Elektroroller im Vergleich

E-Scooter sind die absoluten Trendgeräte für die warme Jahreszeit. Sie sind praktisch, bringen Fahrspaß und schonen die Umwelt.

Damit du genau weißt, worauf es bei den klappbaren Elektroflitzern ankommt, haben wir für dich die wichtigsten Fakten, Empfehlungen und Informationen zusammengefasst:

• Die richtigen Reifen: Falls du auf vielen Strecken über holprigen Untergrund wie Feldwege, Kopfsteinpflaster oder schlechte Straßen fährst, ist ein E-Scooter mit Luftreifen geeigneter, da diese Unebenheiten besser abfedern. Einige E-Scooter bringen sogar eine extra Federung mit. Gummibereifung findet sich bei günstigeren Modellen und ist eher für asphaltierte Straßen gedacht.
  
  
• Wechselhafte Reichweite: Die Reichweite eines E-Scooters hängt von der Motorisierung und dem verbauten Akku sowie deinem Gewicht, dem Terrain (Berge vs. Flachland) und deiner Fahrweise ab. Grundsätzlich schaffen alle Modelle aber 15 - 20 Kilometer ohne Probleme. Besonders ausdauernde E-Scooter kommen sogar auf 30 - 40 Kilometer.
  
  
• Was muss ich bei der Straßenzulassung beachten?
  Ohne Zulassung darfst du nur auf deinem Privatgrundstück fahren!
  Für die Zulassung gilt:
• Ein E-Scooter muss für die Straßenzulassung geeignet sein. Unter anderem darf er dann nur bis zu 20 km/h fahren.
• Ab 14 Jahren darf jeder einen E-Scooter fahren.
• Ein gültiger Führerschein wird nicht benötigt.
• Eine Helmpflicht besteht nicht. Das Tragen eines Helmes ist aber trotzdem unbedingt zu empfehlen.
• Jeder E-Scooter ist versicherungspflichtig und braucht einen gültigen Versicherungsaufkleber in Form eines sechsstelligen Kennzeichens.

Nicht alle E-Scooter sind empfehlenswert. Viele Modelle haben keine allgemeine Betriebserlaubnis für die Nutzung auf der Straße, andere sind nicht sicher oder schlecht verarbeitet.

Wir haben die besten E-Scooter für dich ausgesucht, mit denen du auch auf der Straße sicher unterwegs bist.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 - Robuster Langläufer

Xiaomi hat sich mittlerweile einen guten Namen erarbeiten können und liefert mit einer unvergleichlich breiten Produktpalette immer wieder erstaunlich gute und günstige Produkte ab. Ob der preiswerte Electric Scooter Pro 2 zu diesen Produkten gehört, haben wir uns mal genauer angeschaut. 

• Ausdauernd unterwegs: Ganz besonders fällt der Pro 2 durch seine starke Reichweite von stolzen 35 km auf. Das ist mehr als die teils deutlich teurere Konkurrenz bieten kann. Allerdings benötigt der Roller danach auch stolze sechs Stunden, um an der nächsten Steckdose vollständig aufzuladen.
  
  
• Im Handumdrehen verstaut: Der Mi-Scooter ist nicht nur sehr robust gebaut, er lässt sich auch in wenigen Sekunden zusammenklappen und entsprechend leicht transportieren. Das geringe Gewicht von 14 kg lass dich den Roller sogar Treppen hochtragen, um ihn sicher und geschützt in der eigenen Wohnung aufzuladen.
  
  
• Sicherheit und App-Anbindung: Die eigene Mi-App für den Roller zeigt alle relevanten Daten zu Tempo und Akkustand an und lässt dich zwischen verschiedenen Fahrprofilen wählen. Kurioserweise hat Xiaomi auf einen sinnvollen Handyhalter am Lenker verzichtet.

Die Nachteile des Mi Scooter Pro 2:

Diverse Tests attestieren dem Roller einen verhältnismäßig langen Bremsweg von über 2 Metern. Das ist natürlich zu viel und entsprechend vorsichtig sollte mit dem Roller gefahren werden. Erfreulich ist allerdings, dass sowohl ein E-ABS-System als auch eine klassische Scheibenbremse zum Einsatz kommt. Wiederum schade ist, dass man zwar alle grundlegenden Features, aber keine wirkliche Innovation oder Zusatzausstattung findet.

Unser Fazit zum Mi Scooter Pro 2: 

Der Mi Scooter ist der Inbegriff des "Einsteigermodells". Er ist günstig und großartig verarbeitet. Dank seines geringen Gewichts und dem leichtgängigem Klappmechanismus ist er im Handumdrehen verstaut oder transportiert. Wenn du auf der Suche nach einer Alternative zum stressigen Stadtverkehr bist und nicht viel Geld in ein E-Bike oder einen Roller investieren möchtest, bist du mit dem Pro 2 von Xiaomi bestens beraten.

Ein Elektroroller oder E-Scooter ist im Prinzip nichts anderes als ein Cityroller mit Elektromotor. In vielen Großstädten, wie Frankfurt und Berlin, sieht man die wendigen Elektrokleinstfahrzeuge bereits über Fahrradwege und Straßen düsen. Allerdings ist das Fahren auf der Straße nicht mit jedem E-Scooter erlaubt. Aktuell gibt es Elektro-Scooter sowohl mit als auch ohne Straßenzulassung. Die Roller mit Zulassung haben zusätzlich eine Kennzeichenhalterung oder eine Fläche, um ein Versicherungskennzeichen aufzukleben und sind in der Regel etwas teurer. Nur versicherte Elektroroller mit Kennzeichen dürfen außerhalb von Privatgelände gefahren werden, um den Straßenverkehr nicht zu gefährden. Zum TÜV musst du mit dem E-Scooter übrigens nicht, lediglich ein kleiner Versicherungsbeitrag ist jährlich fällig. Für kurze Spritztouren auf privatem Gelände ist ein Roller ohne Zulassung ausreichend.

Welche Roller haben eine Straßenzulassung?

Die Auswahl an E-Scootern wird immer größer. Dabei sind die Elektro-Scooter mit allgemeiner Betriebserlaubnis aber deutlich in der Unterzahl. Nur wenige Modelle sind überhaupt für den Straßenverkehr erlaubt. Die meisten kommen von namhaften Unternehmen wie Segway, BMW und Trekstor. Aber auch kleinere und preiswertere Marken haben zugelassene E-Scooter im Sortiment. 

Beachte: Bei einem Roller mit allgemeiner Betriebserlaubnis brauchst du zusätzlich eine gültige Versicherungsplakette (Haftpflichtversicherung) am Fahrzeug. Erst mit dieser Kennzeichnung ist der Roller wirklich für den öffentlichen Verkehr zugelassen.

Wie sicher ist ein E-Scooter?

Da die kleinen Cityflitzer kaum schneller als ein Fahrrad werden, bleiben die Risiken überschaubar. Dennoch solltest du Schlaglöcher und die Gefahren auf der Straße nicht unterschätzen und auf einige Dinge besonders Acht geben:

• Beleuchtung: Gerade im hektischen Straßenverkehr ist eine gute Beleuchtung inklusive Rücklicht besonders wichtig. Auch Reflektoren und eine Klingel können dir helfen rechtzeitig gesehen zu werden.
  
  
• Bremsen: Neben der Rücktrittbremse, die man von unmotorisierten Cityrollern kennt, haben E-Scooter eine weitere an der Lenkstange verbaute Bremse. Diese leistungsstärkere Variante kannst du wie bei einem Fahrrad oder E-Bike per Handzug bedienen. Hier kommen in der Regel Scheiben- oder Trommelbremsen zum Einsatz. Eine Scheibenbremse ist generell die bessere Wahl, auf trockenem Untergrund ist aber auch eine Trommelbremse ausreichend. Ein kurzer Bremsweg und gute Fahreigenschaften geben dir auf dem E-Scooter ein sicheres Gefühl und erhöhen den Fahrkomfort.
  
  
• Helm: Für E-Scooter gilt keine Helmpflicht. Wir empfehlen dir dennoch einen zu tragen, denn ein E-Scooter kann auf der Straße schnell übersehen werden. Insbesondere Scooter mit Vollgummireifen haben mit Unebenheiten und Schlaglöchern zu kämpfen.

Egal ob mit oder ohne Straßenzulassung: Für einen E-Scooter bis 20 km/h brauchst du keinen Führerschein, da sie als Elektrokleinfahrzeuge gelten. Das Mindestalter beträgt jedoch 14 Jahre. Genau wie beim Fahrradfahren sind auch beim Fahren mit dem E-Scooter gewisse Regeln zu beachten. So sind Gehwege absolutes Sperrgebiet für die wendigen Flitzer. Stattdessen musst du auf Radwegen, Radfahrstreifen oder Fahrradstraßen fahren. Wenn kein Fahrradweg vorhanden ist, musst du auf die Fahrbahn ausweichen.

Kein Alkohol auf dem E-Scooter

Es gibt zwar weder Helm- noch Führerscheinpflicht für einen E-Scooter, ähnlich wie beim Fahrrad ist Alkohol aber auch bei diesen Gefährten nur in Maßen erlaubt. Fahren mit mehr als 0,5 Promille ist in Deutschland verboten und wird entsprechend bestraft. In der Schweiz liegt die Promillegrenze ebenfalls bei 0,5, in Österreich sogar bei 0,8. Für den Nachhauseweg nach einer Party solltest du also lieber ein Taxi nehmen und den E-Scooter zusammengeklappt im Kofferraum verstauen.

Zu zweit auf dem E-Scooter?

Zu zweit auf einem E-Scooter fahren ist verboten. Die Scooter sind immer nur für eine Person zugelassen. Das gilt auch dann, wenn mit zwei Personen das zulässige Gesamtgewicht des E-Scooters nicht überschritten wird. Das Fahren zu zweit kann zu hektischen Lenkbewegungen führen und auch das Trittbrett ist nicht für zwei Personen ausgelegt.

E-Scooter etablieren sich immer mehr als nützliches Fortbewegungsmittel für kurze Strecken in urbanen Regionen. Der ADAC und Stiftung Warentest haben einige beliebte E-Scooter genau unter die Lupe genommen und zeigen im E-Scooter Test, wie sicher die Cityflitzer wirklich sind.

Neun E-Scooter im Test bei ADAC

Der ADAC höchstpersönlich hat es sich zur Aufgabe gemacht, regelmäßig E-Scooter zu testen. Zuletzt waren im Juni 2020 neun Modelle verschiedener Firmen auf dem Prüfstand.

Überraschenderweise sind es die E-Scooter der Mittelklasse, die im Test gute Noten einsackten. Allen voran konnte der Segway Ninebot Max G30 D überzeugen und nimmt den Titel des Testsiegers mit nach Hause. Sein starker Antrieb und die hohe Reichweite von über 45 Kilometern machen es möglich. Auch die Verarbeitung lässt keinen Grund zum Meckern.

Nicht ganz so gut, aber immer noch dicht dahinter landen der Velix E-Kick und der SO Flow SO 6 auf den Plätzen 2 und 3. Während der Velix ein rundum gutes Gesamtpaket abliefert, besticht der SO Flow SO 6 durch sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Velix verfügt zudem über einen absolut stabilen Lauf, sogar auf unebenem Untergrund.

Sieben E-Scooter im Test bei Stiftung Warentest

Der im April 2020 erschienene E-Scooter Test der größten deutschen Stiftung fiel insgesamt eher unerfreulich aus. Stiftung Warentest steht den E-Scootern eher skeptisch gegenüber und kritisierte bei vielen Modellen Haltbarkeit und Sicherheit. Testsieger ist der #BRLN V3 von The Urban, der durch seine hochwertige Verarbeitung und gute Fahreigenschaften auffiel. Ihm auf den Fersen ist der Sparrow-Legal von IO Hawk und ist zudem ein echtes Schnäppchen. Der Sparrow-Legal punktete ebenfalls durch seine robuste Bauweise und ein rutschfestes Trittbrett. 

Alle anderen Roller sind im E-Scooter Test durchgefallen. Darunter auch der Moovi, den bereits ADAC bemängelt hatte. Besonders ärgerlich: Nichts nur die Sicherheit ließ bei vielen E-Scootern zu wünschen übrig. Beim Moovi und auch beim Buddy V2 eFKV von SXT konnten sogar potenziell krebserregende Schadstoffe in den Handgriffen nachgewiesen werden. 

Je nachdem wo und wie viel du mit deinem E-Scooter fahren möchtest, musst du auf die Bereifung, Reichweite und einen guten Klappmechanismus achten.

• Bereifung - Welche Reifen braucht mein E-Scooter?
  Da die meisten E-Scooter Reifen aus massivem Gummi haben, sind unebene Wege fast immer unüberwindbar. Allerdings gibt es auch Modelle mit Luftreifen, die Unebenheiten, zum Beispiel durch eine gesonderte Federung, besser ausgleichen. Die klassischen Vollgummireifen eignen sich im Allgemeinen jedoch eher für glatte Asphaltflächen. Wenn du häufig auf Kopfsteinpflaster oder Feldwegen unterwegs bist, sind Luftreifen die bessere Wahl, meistens aber auch die teurere. Das Fahren auf Gehwegen ist dabei generell verboten. 
  
  
• Reichweite - Wie weit kann ich mit dem E-Scooter fahren?
  Das hängt von sehr vielen Faktoren ab. Die Größe des Akkus, die Strecke selbst, Steigungen und auch die Motorleistung sind ausschlaggebend für die Reichweite beim Fahren. Grundsätzlich bist du mit einer angegebenen Reichweite von 30 bis 50 km im Alltag bestens versorgt. Zuletzt ist auch das Gewicht des Fahrers und der Fahrerin nicht unerheblich für die Ausdauer des Akkus. Achte beim Scooter-Kauf deshalb auf das zulässige Gesamtgewicht. Bei höherem Gewicht entlädt sich der Akku des E-Scooters schneller und auch die maximale Geschwindigkeit kann etwas geringer ausfallen.
  
  
• Motorleistung - Wie viel Leistung braucht ein E-Scooter mindestens?
  Die Motorleistung eines Elektrorollers variiert je nach Modell zwischen 150 bis hin zu 1000 Watt. Rechtlich zugelassen sind in Deutschland jedoch nur Motoren mit maximal 500 Watt. 

Faltbare Scooter: Darf man E-Scooter mit in Bus und Bahn nehmen?

Bus- und Bahn-Fahrer:innen aufgepasst: Ein zusammengeklappter E-Scooter gilt als Handgepäck und kann in öffentlichen Verkehrsmitteln kostenlos transportiert werden. Roller mit Klappmechanismus haben gegenüber Fahrrädern somit einen großen Vorteil und sind eine praktische und umweltfreundliche Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr. Ist ein Elektro-Scooter nicht faltbar, gelten dieselben Bestimmungen wie für Fahrräder und du musst gegebenenfalls eine zusätzliche Fahrkarte lösen.

Der wohl größte Pluspunkt ist die Umweltfreundlichkeit des Fortbewegungsmittels. Keine Schadstoffe oder andere belastende Substanzen werden an die Umgebungsluft abgegeben.

Doch mit einem E-Scooter lässt sich nicht nur die Umwelt schonen, sondern auch dein Geldbeutel. E-Scooter sind keine Luxus-Geräte mehr, sondern eine günstige und emissionsfreie Alternative zu Bus oder Auto.

Die E-Scooter sind für den mehr oder weniger kurzen Arbeitsweg durch die Großstadt erdacht, denn mit den wendigen Scootern fährst du definitiv an jedem morgendlichen Stau vorbei und kommst entspannt zur Arbeit. Dort lädst du dann eventuell den Roller einige Stunden auf und fährst ebenso unkompliziert wieder nach Hause.

Für die ganz kurzen Strecken eignet sich vielleicht ein Hoverboard für dich. Diese sind eher eine Spielerei und bei Kindern sehr beliebt, können aber nützlich sein. Währenddessen bieten sich für längere Fahrradtouren eher die Trekking E-Bikes an. Wenn du lieber fernab asphaltierter Wege unterwegs bist, ist ein E-Mountainbike die richtige Wahl für dich.

Ein weiterer großer Vorteil sind die sehr geringen Wartungs- und Reparaturkosten, da die meisten Teile der Scooter wartungsfrei sind. Sollte doch mal etwas kaputtgehen, haben die meisten Marken von zugelassenen Scootern einen deutschen Kundenservice, der sich schnell um Ersatz kümmert.